10万级硬核家轿之争,奔腾B70靠高价值获胜

发表于2022-06-18 分类:新车 来源:

目前在中级家轿市场,处于人生奋斗阶段的”新升代“人群已成为绝对购车主力,他们对10-15万区间的产品情有独钟。在选购车辆时,他们不再“将就” 挤牙膏式的动力性能、差强人意的智能体验、套娃式的中庸外观及勉强够用的空间等。可以说,以有限预算追求“一步到位”的家轿,是新升代的刚性需求。

在10-15万区间内,新升代可选以朗逸、轩逸等合资家轿,品牌力加持,销量也非常可观。当然也可以选择奔腾B70等自主品牌家轿,具有更高价值优势,在用户心中更美、更强、更超值,拥有“中国精品家轿首选”的美誉。不过诸强相遇,总要一较高下。小编围绕2022款奔腾B70 1.5T尊享型(12.19万元)、朗逸1.5L自动风尚版(12.59万元)、轩逸1.6L XL CVT悦享版(12.99万元)等价位相近的车型展开PK,究竟孰强孰弱,看看谁更值得入手。

想要圈粉新升代,造型设计要符合他们的审美价值观

近年来,自主品牌设计水平集体崛起,不仅可与合资品牌相提并论,有的甚至超越合资品牌,通过根植本土传统文化,发挥更懂中国人审美需求优势,比合资品牌更能掐准新升代“颜控”的脉搏,更能赋予新升代出行所需的高级感、仪式感、自豪感。可以说,自主设计向上正当时,用户圈粉自主品牌恰逢其时。

多一寸空间便多一些舒适,买家轿就该选空间大的

我们中国人对“大”的追求,一直都有着一种特殊的情愫,比如喜欢更大一点的手机内存、更大一点的房子、更大一点的钻戒等等,总之拥有的东西要越大越好。对于汽车,很多人会问:“为什么我们要买一台大空间的车型?”即便讲不出个因为所以,也要买一台大空间的车型,尤其是追求大空间的家轿。

在全场景空间获得感上,奔腾B70既完全胜任日常家用,也满足满载全家长途出游。无论车长还是轴距,该车都打破传统家轿固有数值。尤其2800mm的超长轴距,与丰田凯美瑞的2825mm和本田雅阁的2830mm相媲美,为提供前后排宽敞舒适的驾乘空间,创造了更多可能。朗逸和轩逸均拥有标准的A级车尺寸,在实际用车场景上,仅满足用户基本日常出行需求,应该不在话下。

满足新升代追求速度与激情,强大的“内芯”至关重要

在中级家轿动力层面,“动力够用、经济省油就行了,不要谈操控、性能,当好一辆买菜车就是最大的本分,”这种“要啥手表”、“要什么自行车”的想法,一直是合资品牌给予用户的“潜规则”。可以说,中国用户“苦合资动力久矣”,所谓真正的“速度与激情”,他们只能对着进口性能车流口水而已。

不受合资品牌制约,动力上敢于越界,是奔腾B70的杀手锏。这个环节,数据便是最好的证明。奔腾B70的“1.5T+7DCT”动力总成,最大功率、峰值扭矩,相比朗逸和轩逸有较大竞争优势,值得一提的是,奔腾B70还提供“2.0T+6AT”动力总成。以2.0T自动尊享型为例,2.0T与中大型SUV奔腾T99同芯同源,可谓“大马拉小车”。诸如坐拥朗逸和轩逸约2倍的最大功率、峰值扭矩,分别高达165kW和340 N·m,百公里加速与宝马3系2.0T同处“7秒俱乐部”。这种动力表现,几乎是同级同价位动力天花板,再加上仅12.89万元的售价,无疑大幅拉低2.0T中级家轿入手门槛,堪称家轿市场最高性价比的2.0T产品。

  一应俱全的智能科技配置,更能满足全场景用车需求

与互联网+时代同成长的年轻人,喜欢用科技产品改变自己的生活圈,更乐意享受智能科技所带来的便利与时尚,认为汽车也绝不仅只是定义为一个移动载体,更是一个智慧载体。年轻人对智能科技的追求,持续推动着汽车智能变革。这其中,中国汽车品牌最为引人瞩目,在智能科技全面性上可见一斑。

对比来看,奔腾B70新增多达14项智能配置后,既有驾驶辅助功能,也有远程启动等实用配置,数量远超朗逸和轩逸,做到了贴合用户需求及场景,大幅提升用户用车的智能性、便捷性,更懂用户更好的服务于用户。可以说,奔腾B70这种“人无我有,人有我优”的竞争优势,更容易受到科技控的青睐。

面对预算有限的新升代打造拥有无忧体验是决胜关键

所谓服务的标杆,不应从单一维度去评判优劣,而是对其全维度评判后的结果,也就是大家常说的“物超所值”。对于汽车而言,在售价几近相同的情况下,从买车到用车再到养车时的服务政策,更能诠释产品高价值。所以一如既往的“不能、不愿和不为”还是以真金白银诚意让利,成为让用户买单的关键。

不难发现,奔腾B70购车政策非常丰富且全面,从用户痛点出发,带来更多购车福利,覆盖用户“全生命用车周期”。购置税全免+商业险全免,感知价值高达1.6万元,再加上置换补贴至高达13000元,大幅降低用户购车门槛。整车终身质保、30日免费退换等,打破入手即掉价的行规,让用户购车无后顾之忧。需强调的是,一汽奔腾首次618腾粉购车节即将开启,10余重超值壕礼大放送,届时奔腾B70再次带来哪些超级惊喜和权益,值得用户将期待值拉满。

写在最后

一直以来,想必很多人都有个疑惑,为什么中国品牌在SUV市场风生水起,在轿车市场就玩不转呢?其中原因,在于国内SUV市场规则,是由规模相当的合资与国产两大阵营共同制定;而轿车市场,自主品牌“没有自己的规则,跟着别人的规则玩”,从开始就一直都被合资品牌所主导,始终处于被动状态。

从对比结果看,在价位接近的情况下,奔腾B70无论“一步到位”的实力,还是“破圈”的超级政策,完全做到了合资品牌所不能、不愿和不为,撕开固定规则缺口,让用户真实需求不再“压抑”。未来,2022款奔腾B70能否蚕食以朗逸和轩逸为代表的合资家轿市场,引领新一轮“低门槛高价值”内卷,让用户“买10万元家轿,选奔腾B70”,需时间检验,也值得大家关注与期待。



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