中国国际汽车商品交易会CIAPE（原中国国际汽车零部件博览会），作为中国政府为适应汽车产销大国的需要而自主搭建的全产业链构建的国际化、专业化平台，于2016年9月25日正式拉开帷幕。

       中航爱维客汽车有限公司（简称：中航爱维客）作为央企的一份子，以中航工业航空技术作为中坚力量，积极响应国家号召 “培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌”， 以“把握全球汽车产业转型机遇，利用航空高科技元素打造国车精品，满足国内外客户对高端汽车产品需求”为使命，历时三年，运用多项航空高科技技术，倾力打造的V20高端商务车，闪耀亮相2016中国国际汽车商品交易会。
 

       中国国际汽车商品交易会CIAPE作为出口的桥梁，是展示中国汽车产品积累和新技术研发创新成果的一个重要锲机，为中国汽车企业创造出更多的走出去的机会同时，也助推中国汽车制造向更高的质造领域实现质的突破，提高中国汽车产业整体水平提高，实现汽车售后市场规范化。

       这与中航爱维客使命和战略不谋而合。

       中航工业集团根据国家“走出去”战略，在全球已有广泛的战略布局，在东南亚国家也已构建了非常完善的业务网络。中航爱维客将主要依托中航集团海外渠道资源，凭借明星产品V20高端商务车——被评为“八款神车”，“客车中的战斗机”， 荣获“最佳商务车奖”，和V20-8E纯电动车——荣获“最佳新能源汽车奖”，积极开拓海外客车市场，目前已取得泰国、柬埔寨等多国订单。V20系列在客户和业界逐步建立了“中国质造，国车典范”的品牌形象。
 

       尽管飞机和汽车工业的联系一直非常紧密，但航空工业被誉为“工业之花”，代表最先进科学发展水平的航空技术始终领先于汽车工业。许多汽车制造商的创新技术灵感就来自航空技术，像人们熟知的盘式制动系统、（ABS）刹车防抱死系统和（GPS）全球定位导航系统等都来自航空技术。中航爱维客希望用类似飞机开发模式的调校、验证和匹配，建立7米高端车的数模，让关键零部件有机地融合在一起，在正确的状况、正确的时间来精确地发挥各自的最佳功能，达到高端车安全、可靠、舒适的效果。

       因此，在V20项目研发上大量采用飞机设计、试验、测试等手段的应用，是聚集众多航空科技于一身的“国”字号高端商务客车，使其具备了一般客车达不到的性能。
 

       据悉，虚拟制造、仿真设计等模拟和预估产品功能、性能及可加工性的航空元素被用在了V20上；可模拟各种飞行环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态，以及天气环境甚至太阳辐射等风洞试验被用在了V20上，用以测试样车的安全性和操纵稳定性；能将车辆侧翻几率降低的喷气推进实验室的变动力学测试，也被用到了V20上等等。

       按V20设计团队的话说，“凡是涉及客车安全及可靠性的试验和测试，我们利用中航工业的飞机研发资源，将该做的都做了。”V20来自飞机的DNA，使其注定了与众不同，使V20获得了50多项国家专利，其中发明专利有11个，V20客车上的盘式制动、内饰阻燃材料、复合材料、液晶显示屏等等都来自中航工业的技术。

       汽车与航空制造技术有许多共性。机械科学研究总院顾问、北京信息科技大学教授陈长年指出：“一个世纪来，世界制造技术最重要的发明，如自动流水线、数控技术、多轴联动技术、高速加工、柔性制造、敏捷制造、各种高效制造技术、精益生产等，大都发源于汽车和航空制造业 , 并且相互推进、相辅相成。”正因如此，宝马、萨博、三菱、富士重工、本田、沃尔沃等汽车著名品牌，都曾与飞机有不解之缘。奔驰、丰田等世界级制造商如今也在涉足飞机行业。

       正如中航爱维客总经理杨毅所秉持的理念一样：军民融合，是技术转化和市场意识的融合。航空技术“嫁接”至民用领域，就是要让中国制造能力得到跨越式发展。 “中国制造”升级转型，是中国“走出去”的方向指引和产业落实。只要是国家所倡导的，就是中航工业的责任。所以，只要是对提高中国客车品质有利的事情，中航爱维客都会尽自己所能去做。

       今天中国坐拥全球最大的汽车市场，快速的经济发展所带来的市场需求，为汽车产业在本土做强提供了强有力的支撑，必须主动积极地谋求可持续性发展来逐步实现汽车强国的梦想。而中航爱维客汽车，将以更高品质汽车置身于全球最大汽车市场，积极参与国内、国际分工与竞争，充分展现中国汽车制造业由“中国制造”向“中国质造”产业升级所带来的积极成果，掌握关键的核心技术，为积极拓展国内外市场提供强有力的支撑。